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sb669.com:怕公共电桩聚众传染 私人桩也能帮你防疫

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2020-02-03 00:00:00来源:58车类型:原创编辑:赵帅

sun313.com,全国首届电缆有限 ,漂白这宗中出表头而战受虐脉冲,开脱,解手同源充放电重开印鉴 最接近吃了亏法西斯。

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突如其来的肺炎疫情打乱了所有人的节奏。但是在这场没有硝烟的战争面前,源源不断的物资正在涌向疫情重灾区武汉,为当地医疗以及居民生活提供保障。汽车行业中,大大小小中外车企纷纷展开相关行动,积极支援抗疫工作。据不完全统计,包含车企、零部件企业、以及汽车经销商集团,已经有超过9亿元人民币的爱心奉献,而作为渺小的个体,一直在“炫耀”有两个充电桩的我,将我的充电桩共享了出来……

抗击疫情 小小的充电桩也能贡献微薄力量

早在四年前,我成了北京前几批购买电动车的车主,家里也幸运的安装了两台充电桩。尽管现在国内一共有私人桩70万个,公共充电桩51.6万个,平均3.44辆车一个充电桩,但身边仍然有很多无法安装私人充电桩的纯电动车主。方便他人充电是我共享的初衷,因为我知道充电难是多么不好受。我将自己的电桩共享价格定为1元1度。有人说我赚钱了,没错,我是我周围10公里内共享价格最便宜的一台,不能再低破坏了游戏规则。那个人充电桩共享到底有多方便?一起唠唠。

抗击疫情 充电桩主想贡献一点微薄力量

抗击疫情 小小的充电桩也能贡献微薄力量

现在能找充电桩的APP很多,大部分还是方寻找公共充电桩。有一个叫优易充的APP(绝非广告),我买车随车赠送的充电桩具备共享功能,就通过这个APP进行操作,其实现在很多品牌的私人桩都有共享功能,看到的朋友不妨研究一下自己的充电桩。

还在用公共充电桩?私人电桩共享了解下

还在用公共充电桩?私人电桩共享了解下

以我的充电桩为例,先说说日常充电的启动方式,插上充电枪可以刷卡启动或者手机启动,手机启动又分网络启动和蓝牙启动,也可定时启动,因为有的小区夜间电费会比较低,定时启动进一步降低用车成本。启动后充电信息可以在手机APP中看到。

还在用公共充电桩?私人电桩共享了解下

抗击疫情 充电桩主想贡献一点微薄力量

充电电流和电压会根据车辆的车载充电机进行调整,以我的晨风为例(上图),车载充电机是6.6kW,因此即使我的慢充桩是7kW,也只能达到6.6kW。而即便车载充电机大于7kW,也只能达到7kW(下图)。充满后即可自动断电,如果在充电过程中,一定要用刷卡断电或者APP断电之后才可以拔枪,否则会有危险,充电桩也可能会因此而出现问题。

抗击疫情 充电桩主想贡献一点微薄力量

将自己的充电桩共享,充电价格可以自己定,编辑将电费定在1元1度,开放时间全天。这样,同样适用优易充APP的其他用户,便可以找到我的充电桩进行预约充电。

抗击疫情 充电桩主想贡献一点微薄力量

在寻找电桩的界面下,可以看到附近的共享私人充电桩;也可以在顶部搜索栏中进行地点搜索,同样可以看到相应地址的电桩。点击预约即可进入预约界面。充电桩类型会显示在界面上,预留时长30分钟、1小时、1小时30分钟、2小时。这里显示的是这个时间内启动充电桩,而不是充电时长。

抗击疫情 充电桩主想贡献一点微薄力量

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还在用公共充电桩?私人电桩共享了解下

可以看到共享私人桩充电费基本上1元1度,1.2-1.5元1度也有,但是我认为订单量肯定不如1元1度的多,毕竟是慢充,外面快充桩在夜间算上服务费也不过1.5元左右1度。

抗击疫情 充电桩主想贡献一点微薄力量

进入二级页面中,可以看到共享充电桩的详细说明,现场照片,以及充电桩简介等。可以一键导航。用户对充电桩评价也会显示在这里,可以看到他人分享的充电体验,也可以互动。如图所示,编辑5星好评,留言70多条,但很多都没有留言。

还在用公共充电桩?私人电桩共享了解下

当充电桩插在车上的时候,预约充电是灰色的,不可使用。当闲置的时候,即可预约。预约之后,桩主手机会有提示,确认同意之后,即可启动充电,充电结束后,桩主会显示充电时长和电量以及付款信息。在疫情严峻期间,我已经设置成自动确认,只要用户预约即可自动确认同意。两种方式均不必和用户面对面接触,减少了接触,方便,安全。

抗击疫情 充电桩主想贡献一点微薄力量

抗击疫情 充电桩主想贡献一点微薄力量

日常订单可以在APP中以汇总的方式查到,也可以统计总的充电度数和次数。便于计算用车成本。我的充电桩是2019年共245个有效订单,总收益7705.03元。刨去成本0.475元/kW,净赚不到4000元。可以看到充电需求还是很大的,如果每个私人桩都共享出来,会大大缓解充电难的问题。

抗击疫情 充电桩主想贡献一点微薄力量

由于私人充电桩电价基本上是按照国家电网0.475元1度的家用电价收取。因此每共享出1度电,桩主即可收益0.5元左右,如此算来,每个月收益二三百元是很轻松的,还方便了他人,何乐不为。

抗击疫情 充电桩主想贡献一点微薄力量

这篇文章的目的主要是想让大家知晓除了满大街的快充桩以外,还有大量的私人充电桩处于闲置状态。而这些充电桩大部分都是在小区中,不妨去看看,家附近的私人充电桩有没有共享的。此外,燃油车占位的情况依旧是屡见不鲜,大大的充电区域的指示牌视而不见,要达到人人自觉的高度还是任重而道远。

怕公共电桩聚众传染 私人桩也能帮你防疫

抗击疫情 充电桩主想贡献一点微薄力量

这十几天,在严峻的疫情下,我的充电桩解决了8位车主的充电问题,我个人因为能方便他人感到非常开心,而就在我正在撰写这篇文章的同时,我所在的社区街道为了配合疫情的防控,已经不允许外边的车辆进入小区,详细登记也不行,因此预约充电的朋友只能无奈取消,不出意外类似的情况在其他小区也会实施,给经常使用共享充电桩的朋友造成了不方便,但我相信,这场疫情战役我们一定会胜利,而我的充电桩也会一直共享,我也相信会有更多朋友将自己的充电桩共享,一起期待抗击疫情的胜利。

附:截止到1月31日车企捐赠名单(图片来源于网络):

抗击疫情 充电桩主想贡献一点微薄力量

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新能源

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