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金盈会娱网址:大就好,好就是大?锐界与UR-V到底选谁

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2020-09-22 09:30:00来源:58车类型:原创编辑:高彬

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贵就好,好就是贵,这好像是个不争的事实。然而在买车当中,绝大部分消费者一致认为大就好,好就是大。其实这样的事情在我们身边经常发生,尤其是国内的消费者,买车的首选目标就是必须大气,而且大车坐着舒服也是不争的事实。据统计,如今的消费者购买中大型SUV的人数在不断增加,所以你会发现这一类车都不愁卖。但是如何去选择适合自己的车型呢?今天我们就挑选两辆市面上很火爆的车型,福特锐界本田UR-V,看看这两款车到底选谁更合适!

大就好,好就是大?锐界与UR-V到底选谁

大就好,好就是大?锐界与UR-V到底选谁

大就好,好就是大?锐界与UR-V到底选谁

说福特锐界很聪明,其实一点不奇怪,因为它非常懂得中国消费者买车的需求。首先福特锐界看起来就是非常大,其次新款车型全部配有非常运动的套件,颜值方面自然没得说,而这种设计也非常符合当下大部分消费者对车的审美。当然除了大之外,平直的线条也让锐界看起来很有肌肉感。UR-V虽然看着也不小,但由于采用大量的曲线线条,所以营造出的是一种灵动的美感,但相比较之下,缺少了一丝激情。

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福特锐界全黑的六边形中网非常具有辨识度,同时前格柵还带有主动开闭的功能,无论是冬天还是夏天都能有非常不错的表现,格柵关闭可以使发动机快速升温,格柵打开可以有效降低发动机温度。除此之外,车头营造的运动感也很强。UR-V的前脸采用家族式设计,中网与前大灯进行了很好的融合,虽然与锐界相同,均可以展现出运动感,但相比之下,少了锐界那股狠劲儿。

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两款车全部配有LED的光源,锐界看起来更加的犀利、UR-V看起来非常的时尚,配置方面均配有自动大灯的功能,日常使用都非常的便捷。

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车身侧面,两款车呈现出的感觉也是截然不同。锐界蓄势待发的感觉加上犀利的车身线条,让它在同级车型中很容易脱颖而出。 UR-V采用溜背式设计,这样的设计很受年轻朋友追捧,不过在实用性方面,由于溜背式的设计会侵占一部分头部空间,所以乘坐舒适度会大打折扣。

在数据方面,也是锐界优胜。4878mm的车长、1734mm的高度、2850mm的轴距让锐界看起来更加符合“大车”的称号。

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尾部方面,锐界呈现出很强的立体感,有一种SUV该有的那种高高在上的感觉,而且车尾看上去很饱满,突显强烈的运动感。UR-V尾部最大的亮点就是贯穿式的尾灯,这样做的目的可以拉伸视觉宽度。

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锐界的内饰看起来非常规整,对称式的设计也非常招人喜欢。其实这样做还有一点好处就是坐进车内,会感觉非常的舒服,没有任何压抑感,会让你觉得这款车非常的大。而且在做工方面,福特一向很值得称赞,你能触碰的地方全部采用皮质的包裹,突显很强的豪华感。UR-V的内饰也采用了对称式设计,横向空间感很强,不过凌乱的中控确实需要点时间适应,就算空间比较可观,看到这种凌乱的设计多多少少会影响心情。

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两款车型都采用了三辐式运动方向盘,但握感还是锐界更加有质感,UR-V有点单薄。功能方面,两款车差不多,多功能按键均可以调节多媒体信息等功能。

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仪表盘方面,锐界除了最低配车型之外,全系标配全液晶仪表,而且全液晶仪表的分辨率以及反应速度都表现的很好,并且可以根据不同的需求,调整全液晶仪表里面的内容。反之UR-V的设计稍显落伍,配备的机械式仪表虽然使用起来没什么问题,但在科技感方面要差一些。

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【福特锐界】

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【福特锐界】

中控区域,锐界配备的12.8英寸竖立式中控大屏提升了科技感,功能也非常全面,同时搭载最新的Sync+智能信息娱乐系统,并且可以语音控制任何需求,甚至支持在车上直接点外卖,让乘客在路途中可以充分娱乐一下。当然像听音乐、播放视频等功能,锐界全部可以帮你实现,完美符合现代用户的需求。

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本田UR-V】

相比较而言,UR-V的中控屏幕就没有那么炫、那么人性化的功能了,不过,基础配置还算丰富,日常使用起来也没有什么问题,只是缺少了新鲜感。

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【福特锐界】

两款车全部配有全景天窗,我个人认为全景天窗除了可以提升车内的采光性之外,还可以使车内变得更敞亮。而锐界的全景天窗尺寸更大一些,所以车内的空间会显得更大、更舒适。

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两款车目前在市面上都是炙手可热的车型,而5座版本都是两款车型主打的车型。空间方面,两款车的表现都是可圈可点,不过锐界相对来说更加人性化一点。前排座椅除了前后、高低的调节之外,座椅的靠背也可以单独的调节,这样一来,就算长时间驾驶,也能避免过于劳累。

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当然最体现人性化方面的是第二排座椅,相比较UR-V来说,锐界第二排可以前后进行调节,靠背也可以进行多级调节,让后排乘客能有一个非常舒适的体验。 UR-V其实整体的表现也是很不错,虽然第二排座椅不能调节,但第二排纵向空间很大,所以空间方面也很值得称赞。

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为了方便比较,我们找来了两款车 :

福特锐界2020款EcoBoost 245两驱铂锐型五座版,厂商指导价为24.68万,本田UR-V 2020款 240TURBO 两驱致雅版,售价区间为26.98万。

首先从价格来说,24.68万的锐界明显更加亲民一些,相比本田UR-V要便宜了2.3万,而2.3万对于很多人来说已经不是小数目了。其次在配置方面,明显感觉锐界更加贴心,例如,锐界配备了胎压显示,远远要比本田UR-V的胎压报警更方便,你可以很清楚的知道哪侧车轮出现问题,方便及时的进行更换,避免危险事故的发生,从而保证人员安全。而且锐界还配备了主动开闭前格栅,当格柵闭合的时候可以快速令发动机升温,让车辆以最快的速度热车。当格柵打开的时候可以有效进行发动机降温,从而保证车辆能有更好的动态表现。

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除此之外,双4.2英寸液晶仪表也可以提升整体的科技氛围,酷炫的主题可以随时刺激你的肾上腺素,而且查看车辆数据非常的方便。12.8英寸的中控液晶屏也要比UR-V的8英寸液晶屏高档不少,这不仅仅体现在功能方面,光是尺寸,UR-V就已经完败。而且配备的语音控制空能非常全面,可以实现导航、多媒体、电话、空调等多方面的控制。最有意思的是,锐界搭载的Sync+智能信息娱乐系统可以实现点外卖,坐在车里就可以尝尽世间美食。最后就是系统可以远程升级,省去了一趟趟跑4S店的烦恼。

当然在舒适性配置中,锐界的表现也很值得称赞。例如,前排腰部支撑调节,可以有效避免长时间驾驶导致的劳累感,对腰部起到很好地保护作用。而人性化的第二排,除了座椅前后调节,靠背也可以进行调节,可以满足不同人群的需求,从而提升了后排乘客的舒适度。其实从这些人性化方面来看,锐界确实是站在了消费者的角度去研究车辆,而且加入的PM2.5过滤的功能,可以让车内人员有一个非常健康的呼吸环境,尤其对于有娃家庭来说,这样的配置简直太贴心了。

反观UR-V,它的配置优势仅仅体现在某些主被动安全配置以及便捷性配置上,例如车道偏离预警、主动刹车、自动驻车以及电动后备厢等功能。但依我个人而言,这些配置确实没有锐界上面的人性化配置实用。

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从动力方面来看,两款车全部配有2.0T发动机,但不同的是,锐界全系标配2.0T,而UR-V部分配有1.5T、部分配有2.0T,而且花同样的价钱,你只能买到UR-V的1.5T车型,锐界则是统一2.0T车型,所以锐界更加有诚意。

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实际开起来也是如此,锐界更有激情,更有驾驶乐趣,发动机与变速箱的搭配也非常成熟。巡航行驶的时候可以保证良好的燃油经济性,激情驾驶的时候可以给足你的信心,而且锐界在高速过弯的时候远比UR-V更加稳定,不会产生过多的侧倾现象。UR-V虽然数据表现也很不错,但整体的调节还是偏于舒适,悬挂相对来说比较软,高速过弯侧倾现象比较明显,所以说开着UR-V还是老老实实城市通勤吧。

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数据方面,锐界全系使用EcoBoost 2.0T发动机,最大输出功率180kW,峰值扭矩390牛·米,传动系统匹配一台8AT变速箱。动力系统兼顾了性能与燃油经济性,并且采用了当下最流行的旋钮式换挡机构。UR-V搭载了一台1.5T发动机,最大功率142千瓦,最大扭矩为243牛·米;与发动机匹配的是一台CVT变速箱。 

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本田UR-V指导价24.68-32.98万,该车分为1.5T与2.0T两个排量,目前优惠幅度在1万元左右。 福特锐界售价区间为22.98-31.98万,可选车型丰富。

值得一提的是,作为一款新增车型,锐界2020款EcoBoost 245两驱铂锐型五座版购车即可享受1万元的购置税补贴和5千元保险补贴,此外,购车即送三年免费保养如果是置换购车更可享终身免费保养。

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通过对比不难发现,福特锐界除了大气的外观非常讨人喜欢之外,在科技感方面以及人性化方面均超越UR-V很多。这其中最让我记忆犹新的就是人性化的第二排空间,座椅除了前后调节之外,靠背也可以多级调节,这对于绝大部分消费者来说算是一个福音。最后就是价格,花同样的价钱您可以买到锐界2.0T车型,相比1.5T的UR-V确实要划算很多,所以,从整体表现来说,福特锐界比UR-V更加理解消费者,更加懂得他们需要什么。

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不纠结研究所

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本田UR-V
报价:24.68-32.98万
级别:SUV
排量:1.5L
变速箱: 手自一体 无级变速

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