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虎牌娱乐扎金花:实拍比亚迪汉EV 2020款四驱高性能版

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2020-07-29 14:46:42来源:58车类型:原创编辑:周薇苇

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如今随着时代的变化国货品牌日新月异,今天小编就要讲的这一款车型就是“硬核”国货之光——比亚迪·汉EV。

实拍比亚迪汉EV 2020款四驱高性能版

比亚迪EV指导价:
车型售价(万元)

汉EV四驱高性能版旗舰型

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比亚迪·汉EV是首款采用刀片电池的车型,从结构来说刀片电池同样属于CTP(Cell To Pack)技术的一种,它将电芯直接集成到电池包,省去了中间模组环节(传统电池包采用的是从单体——模组——电池包的成组方式)。

实拍比亚迪汉EV 2020款四驱高性能版

和传统方形电池相比,刀片电池呈现“扁平”和“长条”形状,通过阵列方式排布在一起,像“刀片”一般插入电池包的一种电池设计工艺,它本身既是电芯也充当结构体。

采用了CTP技术的比亚迪电池包能够省去不少组件,可以带来重量的减少,因此单位能量密度也能够提高,相应的整车续航里程也能提高。

外观方面:

比亚迪·汉EV似乎在潮流激进的设计风格上把握得游刃有余,中国风元素在它的外形上也得到充分体现,这第一印象便让小编印象深刻。

实拍比亚迪汉EV 2020款四驱高性能版

车头的造型精神十足,贯穿左右的银色饰条上面汉的浮雕LOGO是由篆书和现代汉字组成,相当有质感。

实拍比亚迪汉EV 2020款四驱高性能版

下半部分左右黑色饰条形成两条“龙须”,整体造型还是以“龙”为灵感,象征中国的文化元素,而细长的矩阵式LED大灯则增添了一些科技氛围。

实拍比亚迪汉EV 2020款四驱高性能版

车身尺寸:

比亚迪·汉EV的车身长宽高分别为4980/1910/1495mm,轴距为2920mm;作为一款中大型车,这个尺寸算是中规中矩。

实拍比亚迪汉EV 2020款四驱高性能版

车侧部分的设计看起来相当结实,呈现出来的肌肉线条非常饱满。19英寸的轮圈足够让车辆的视觉重心变低,多辐条的造型也不会显得很廉价。

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车侧的设计亮点在于隐藏式门把手,开启之后还有汉的LOGO,看得出来比亚迪足够用心。

实拍比亚迪汉EV 2020款四驱高性能版

车尾部分也是看点十足,延续了比亚迪前圆后方的设计理念后,比亚迪·汉EV的车尾依然是规规整整的范儿,尾灯的设计是最大的亮点,不仔细看还真是有点运动性能车的意思。

内饰方面:

比亚迪·汉EV的内饰增加了不少中国风元素,整体采用环抱式设计搭配一块大面积可旋转大屏,设计是相当的简单。

实拍比亚迪汉EV 2020款四驱高性能版

仪表采用了全液晶仪表盘,仪表显示的效果细腻,UI布局也是全新的设计,视觉效果提升明显。

实拍比亚迪汉EV 2020款四驱高性能版

双辐平底式多功能方向盘也是颇具特色,方向盘下方还带信息显示。

实拍比亚迪汉EV 2020款四驱高性能版

中央的中控大屏也是内味儿十足,汉EV搭载的这块大屏边框很细,提高了屏占比带来的视觉效果显而易见。

实拍比亚迪汉EV 2020款四驱高性能版

另外,比亚迪·汉EV也是第一款搭载比亚迪DiLink 3.0系统的车型,在整体的UI界面设计和布局上有所优化,操作起来更方便易用。

实拍比亚迪汉EV 2020款四驱高性能版

中控大屏下方是挡把控制区域,挡把造型与目前的比亚迪车型档把设计类似,后方为车辆的启动按钮以及电子手刹按键。

两侧分布了诸多辅助功能如车道保持、AutoHold 以及双闪按钮等,而 SPORT 与 ECO 模式的控制则改成了类似于推杆式的操作方式。将常用的能量回收等级调节、驾驶模式调节通过按键方式可以方便驾驶者忙操作,更为便利。

动力方面:

比亚迪·汉EV提供单电机前驱和双电机四驱车型,其中单电机版本搭载最大功率163kW(222PS),最大扭矩330N·m,NEDC续航里程为605km。

实拍比亚迪汉EV 2020款四驱高性能版

双电机版前/后电机最大功率分别为163kW(222PS)和200kW(272PS),总功率达到363kW,最大扭矩680N·m,NEDC续航里程为550km。

采用永磁同步电机和四轮电驱动模式的比亚迪汉EV,官方公布0-100公里加速达到3.9秒。

重庆隆源汽车贸易有限公司
主营品牌:[比亚迪]
电话:4008-585858转996939
地址:重庆市北部新区高新园民安大道465-1号

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