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sun791.com:麻雀虽小/五脏俱全 新欧拉白猫试驾体验

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2020-10-14 00:56:26来源:58车类型:原创编辑:高彬

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如果你经常在路上开车,那么配有绿色新能源车牌照的车型你定不会陌生。就像北京这样的一线城市,新能源车型已经非常普及了。但是有多少车你们认识,又有多少车你们能记忆犹新呢。今天咱们就来看看这款车,相信看过之后,定会给你留下深刻的印象。因为它的名字就足以让你产生浓厚的兴趣——长城欧拉白猫。

麻雀虽小/五脏俱全 新欧拉白猫试驾体验

欧拉白猫定位于微型车,同时又是一辆新能源车型。也正是因为这样萌萌的造型,绝大部分少男少女都对它有很深刻的印象。目前这款车在售车型分为305km和401km,两种续航版本的车型。

今天试驾的车型为:2020款 401km 旗舰型,售价:8.88万元。

麻雀虽小/五脏俱全 新欧拉白猫试驾体验

麻雀虽小/五脏俱全 新欧拉白猫试驾体验

欧拉白猫给你的感觉是什么?我想大部分人都会说出三个字“好可爱”。不可否认,白猫这样的设计确实赢得了不少关注,而且白猫这个名字还起到了很不错的营销作用。不过除了可爱之外,这辆车的配置可是不低,可谓是麻雀虽小,五脏俱全。

麻雀虽小/五脏俱全 新欧拉白猫试驾体验

整体的样式有一种呆萌的感觉,样式也是像极了猫咪,看山去非常讨人喜欢。圆孔型的前格栅看上去尤为醒目,与猫咪的嘴巴很相似,而logo像极了猫鼻子,两侧的大灯如猫眼一般。

麻雀虽小/五脏俱全 新欧拉白猫试驾体验

虽然前大灯采用卤素光源,但放在这辆白猫上面,却显得十分贴合。不过LED日间行车灯还是必不可少的元素,而且顶配车型还支持自动头灯、自适应远光的功能,这一点着实让我感到惊讶。

麻雀虽小/五脏俱全 新欧拉白猫试驾体验

车身的设计自然少不了可爱的一面,长宽高:3625/1660/1530(mm),轴距:2490mm。虽然这辆车看着不大,但实际坐进去后非常的宽敞,甚至已经超越了这个级别该有的水准。用一句老话来形容,那就是内膛儿特别大。

除此之外,值得注意的是,白猫的快充口与慢充口,分别位于翼子板的左右两侧,这与很多新能源车型有所不同。

麻雀虽小/五脏俱全 新欧拉白猫试驾体验

纯黑色的外后视镜镶嵌有转向灯,同时还配有360度全景影像,这对于很多新手司机来说是个非常不错的配置。但据了解,白猫的车主很少用到此功能,因为这辆车停车非常的容易。

麻雀虽小/五脏俱全 新欧拉白猫试驾体验

轮胎采用尺寸为175/55 R16的朝阳轮胎,轮圈采用花瓣式的设计,简单但是不单调,看上去很舒服。

麻雀虽小/五脏俱全 新欧拉白猫试驾体验

麻雀虽小/五脏俱全 新欧拉白猫试驾体验

圆润饱满的尾部看上去很简洁,开启后备箱只需要按一下后方的LOGO即可。不过白猫的后备箱空间不大,可能这是为了照顾后排的空间所以必须有所牺牲。

麻雀虽小/五脏俱全 新欧拉白猫试驾体验

尾灯的设计也与很多车型不同,横条状的设计可以拉伸整体的视觉宽度,而且点亮后的效果也很不错。

麻雀虽小/五脏俱全 新欧拉白猫试驾体验

麻雀虽小/五脏俱全 新欧拉白猫试驾体验

内饰整体看山去很精致,虽然没有采用多么昂贵的材料,但做工的精细度非常不错,接缝之间的拼接非常到位。要知道它的价格才几万块,而且配置方面足够让你惊讶,同时白猫还提供给消费者8种不同颜色的内饰,至于如何去选择,就看你个人的爱好了。

麻雀虽小/五脏俱全 新欧拉白猫试驾体验

方向盘大小适中,手感还不错,支持手动调节,并且配备了多功能按键。驾驶员可以轻轻松松对车辆、多媒体等功能进行调节。

麻雀虽小/五脏俱全 新欧拉白猫试驾体验

内饰最抢眼的还是贯穿式大屏,整体的UI设计很出色,而且色彩很丰富,功能很全面,最重要的是系统整体不卡顿,非常的好用。

麻雀虽小/五脏俱全 新欧拉白猫试驾体验

内部配备的功能也是很全面,首先大家最为关注的第三方软件,你在白猫上都能轻松找到。在充电的时候刷刷抖音、看看电视剧、或者听听歌曲都是没有问题的。

麻雀虽小/五脏俱全 新欧拉白猫试驾体验

而且第三方软件的兼容性非常不错,分辨率也是很高,小型的电影院用来形容这辆白猫再合适不过了。

麻雀虽小/五脏俱全 新欧拉白猫试驾体验

该车还配有全景影像,而且全景影像还支持2D与3D两种模式,坐在车内就可以查看车身周围的情况,整体的科技感很到位。而且我个人非常推荐这项功能,因为有了它,可以避免很多不必要的事故发生。

麻雀虽小/五脏俱全 新欧拉白猫试驾体验

这里值得注意的是,欧拉白猫有两种驾驶模式,但是没有相应的物理按键。调节方式还是通过屏幕来操作,在设置选项中可以进行驾驶模式、单踏板、能量回收的调节。

麻雀虽小/五脏俱全 新欧拉白猫试驾体验

除了科技配置很高之外,人性化的储物空间也很不错,比如中控区域的储物槽,可以放置手机或者票据。

麻雀虽小/五脏俱全 新欧拉白猫试驾体验

中控台最下方可以放置手机,空间还是比较大,而且还带有点烟器插口。虽然白猫身材娇小,但是储物能力真是值得称赞。

麻雀虽小/五脏俱全 新欧拉白猫试驾体验

无线充电也是一大亮点,省去了复杂的线束。不过这个无线充电板手机放上后,要点击一下上方的第三个按钮。

麻雀虽小/五脏俱全 新欧拉白猫试驾体验

在人员乘坐方面,这辆白猫表现的令我惊讶,这么小的车竟然有这么充裕的空间。体验者身高172cm,来到驾驶席,头部空间两拳,在前排座椅调整好的状态下,体验者来到后排,头部空间一拳,腿部空间两拳。

麻雀虽小/五脏俱全 新欧拉白猫试驾体验

麻雀虽小/五脏俱全 新欧拉白猫试驾体验

麻雀虽小/五脏俱全 新欧拉白猫试驾体验

欧拉白猫根据配置不同也有两种动力,续航里程360km版本搭载的是最大功率为35kW(48Ps),最大扭矩为125N·m的永磁同步电机,续航里程401km版本搭载的是最大功率为45kW(61Ps),最大扭矩为130N·m的永磁同步电机。

麻雀虽小/五脏俱全 新欧拉白猫试驾体验

可能也是因为这辆白猫的体重不高,身段矮小,所以开起来给你最直观的感觉就是小巧,而且加速很有力道,当然肯定不能和特斯拉那种夸张的加速作对比。不过起步一瞬间,如果你是一辆油车,你未必追的上这辆白猫。

麻雀虽小/五脏俱全 新欧拉白猫试驾体验

白猫拥有两种驾驶模式,通过中控屏幕可以进行调节。两种模式分别为ECO与舒适,其实两种模式的区别不是特别的大,但在舒适模式下,还是能感觉车辆会更加的激进。刹车整体的感觉还算不错,制动效果也在合理的范围之内。

麻雀虽小/五脏俱全 新欧拉白猫试驾体验

对于新能源车来说,动能回收是必不可少的。白猫拥有三个档位的动能回收,其中弱、标准两个等级相差不大,拖拽感不是很强,减速过程比较平顺。而且该车还有单踏板模式,开启该模式后,基本不用踩刹车,单踏板模式下,能量回收力度最高。

麻雀虽小/五脏俱全 新欧拉白猫试驾体验

除此之外,这辆白猫的转向给我的印象比较深刻,就算速度偏高过弯,也没有过多的侧倾,而且坐姿比较低,有一种开性能车的感觉。风噪以及胎噪对于这个定位的车来说,白猫做得算不错的,而对于一款几万元的新能源车来说,能有这样的动态感受我觉得非常值得称赞了。

麻雀虽小/五脏俱全 新欧拉白猫试驾体验

首先白猫这个名字就足以让你记住它,其次时尚、可爱的造型也会让你成为路上的焦段。401km的续航也足够你在城市间游走,不用时时刻刻担心续航的问题。最后就是它的价格,花几万元就可以轻松搞定,而且配置非常的高,足以看出,这辆白猫是有诚意的。

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报价:7.18-8.88万
级别:小型车
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